Posts Tagged ‘aeroport’

Drumul bagajului in aeroport / diverse

Posted: 9 Septembrie 2015 by eoradea in Dan-Marius
Etichete:, , ,

Ataşarea unei camere video minusculă bagajului tău nu este o idee atît de rea, mai ales dacă îi adaugi un GPS şi, eventual (dacă îţi permiţi), o transmisie în timp real pe care să o urmăreşti dacă te plictiseşti prea tare în timpul călătoriei.

Etichetele:drum, bagaj, camera video, aeroport,

Source: Drumul bagajului in aeroport / diverse

Anunțuri

Azi am fost plecat din localitate pînă la ţară. Nimic deosebit, am mai făcut-o de destule ori pînă acum. Ce a fost deosebit este menţionea cuiva despre camerele de filmat instalate recent (acum cîteva zile) la ieşirea din Oradea pentru a-i prinde pe cei care nu au plătit taxa de circulaţie pe drumurile României (cunoscută sub numele de rovignetă). Trebuie să ştiţi deja despre taxa asta, sau măcat să fi auzit despre ea, nu este ceva nou. Doar versiunea electronică care a fost implementată şi care a intrat în vigoare din 4 februarie este mai recentă: te duci, plăteşti la casierie (oriunde este ea, ca localitate şi punct de lucru) iar cei care urmăresc înregistrările în căutarea contravenienţilor (pentru că neplata taxei este o contravenţie… deocamdată, pentru că după cum merg treburile pe aici şi la ce foame de bani îi încearcă pe politicieni nu le va fi greu să o transforme în infracţine) le va fi mai uşor să-i găsească pe neplatnici printre numărul imens de malşini care circulă pe la noi. Practic nu aduce nici o îmbunătăţire a vieţii contribuabilului (adică celui catre TREBUIE să contribuie şi a modului de plată a taxelor, este doar o îmbunătăţire a sistemului de urmărire a lui.

Menţiunea mi-a atras atenţia pentru că la ieşirea în direcţia Arad (unde e aeroportul Oradei) nu am văzut nici o modificare majoră care să-mi sară în ochi… mai ales că am oprit să mai iau pe cineva de pe drum. Cînd ne-am întors m-am uitat din nou după camerele video, dar nici atunci n-am observat nimic. Nu prea este genul de camerele pe care să le ţină ascunse, mai ales dacă vor să înregistreze numărul de înmatriculare. N-aş putea spune că am fost preocupat, chiar dacă nu am plătit nici o taxă de circulaţie pe drumurile naţionale… dacă cumva am fost văzut azi conducînd maşina în regim de contravenţie şi voi primi o amendă pe chestia asta o să-i dau în judecată. Probabil că nu o să cîştig, cel puţin în România, dar asta nu mă va împiedica să o fac. Am două motive mari şi late: atentat la viaţa privată (nu îmi place faptul că mişcările mele, sau a oricărui altcuiva, cu maşina în afara localităţii să poată fi făcute publice)  şi faptul că drumul Oradea-Salonta este plin de gropi. Politicienii români sînt foarte buni să ceară bani cu nemiluita şi să ofere servicii de proastă calitate. Aşa cum anul trecut a fost refăcut drumul Oradea – Satu Mare (am înţeles că mai trebuie de pus încă un strat de asfalt şi de făcut nişte şanţuri şi este gata) puteau să impună refacerea (derularea sau grăbirea) finalizării şi drumului spre sud. Mi s-a spus că proiectul ar fi fost deja alocat, dar gropile s-au păstrat ba chiar s-au mărit odată cu sosirea iernii. Taxa o plătim la fel pe toate drumurile, chiar dacă o mare parte sînt de foarte proastă calitate.

Pe de altă parte, pe post de concluzie, absurdul situaţiei din România m-a făcut să rîd în seara asta. Căutînd nişte informaţii pe internet despre camerele de filmat de care am menţionat mai devreme am găsit nişte ştiri de la Protv despre intrarea în vigoare a rovignetei electronice. L-am bagat la finalul articolului (oferă şi ei obţiunea asta) ca să vă amuzaţi şi voi (e valabil doar pentru cei care au simţul umorului suficient de dezvoltat pentru asta ). Motivul amuzamentului meu este problema pe care o pot avea şoferii care circulă pe drumurile naţionale ÎN INTERIORUL localităţii (atunci cînd DN-urile trec printr-o localitate – sînt destule sate şi comune prin ţară pentru care ele sînt drumurile principale) pentru că ei pot fi amendaţi la fel de uşor ca şi cei care străbat toată ţara. Practic, în funcţie de amplasarea camerelor video, dacă orădenii vor trebui să ajungă la aeroport sau vor dori să dea o raită pînă în Băile Felix ar putea fi amendaţi dacă nu au plătit rovigneta. Interesant, nu? Încă ezit asupra categoriei în care ar trebui să integrez articolul, deşi Absurdistanul Românesc ar fi foarte indicat. Ar fi de rîs dacă impozitele şi taxele care se adună pe capul românilor în completarea preţurilor pe care trebuie să le plătească nu ar fi tot mai mari. Sînt momente în care mă întreb cît trebuie să plătim pentru privilegiul de a fi şi de a rămîne români… nu de alta, dar mulţi se comportă de parcă ar trebui să îi plătim pe ei pentru asta.

 

Articol preluat de aici.

La Casa albă de la Washington adică. Ceva mai devreme am prins o secvenţă a interviului pe care reporterii l-au luat la aeroport la sosirea din SUA primarului sectorului 6 al Bucureştiului. Dincolo de senzaţia de hilar pe care mi-o provoacă majoritatea apariţiilor lui Marian Vanghelie, de data asta m-a apucat rîsul. Nu pentru că ar fi spus ceva amuzant (cel puţin nu de data aceasta), dar în utlimul timp cind aud de Vanghelie şi limba engleză prima corelaţie pe care o fac este secvenţa în care i-a fost foarte să rostească numele lui Google. Adică faza cu Goagl, Gogal, Gagal, Google…

De data aceasta Marian Vanghelie a povestit de invitaţia la Casa Albă şi la întîlnirea cu primarul oraşului Washington. N-am reţinut detaliile, chiar dacă au fost foarte puţine… eram prea ocupat ca să rîd. Nu m-am putut împiedica să nu mă întreb cum a vorbit cu americani şi dacă cumva a fost la fel de împiedicat în limbă cînd a venit vorba de numele lor.

Articol preluat de aici.

Bagaje cu gps

Posted: 26 Decembrie 2010 by eoradea in diverse
Etichete:, , , ,

Subiectul de acum este dedicat călătorilor, mai ales acelora care merg cu avionul şi le schimbă de mai multe ori înainte de a ajunge la destinaţie. Nu pot spune că am făcut parte dintre aceştia, drumurile pe care le-am făcut în ultimii ani au fost mult prea locale pentru a avea nevoie de avion, iar acele drumuri ocazionale în care a fost nevoie să zbor au necesitat doar două zboruri (dus-întors). Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri bagajul a fost o necesitate. Ca la toată lumea, de altfel.

Acum cîteva zile au fost în vizită nişte prieteni din Franţa, am mai menţionat asta dar acum este o altă perspectivă a vizitei: o parte a bagajelor s-au pierdut pe drum atunci cînd a fost schimbat avionul la aeroportul din Munchen. Din ce mi s-a spus, acolo se află sute sau chiar mii de bagaje pierdute care aşteaptă să fie sortate şi trimise înapoi la proprietari. Şi nu este un caz singular: alte mii de bagaje se află la fiecare aeroport mai important. Practic s-a format o întreagă industrie de găsire a bagajelor pierdute, chiar dacă soluţia este una ieftină şi la îdemîna tuturor. Nici măcar nu este una nouă, deja se practică dar nu cred că a ajuns să fie pusă în practică la scară largă.

Este evident faptul că tehnologia GPS a ajuns să fie folosită din ce în ce mai mult în ultimii ani, nu doar la maşini pentru detectarea locaţiei pe glob şi a posibilelor trasee, ci şi integrate în diverse dispozitive electronice mai mult sau mai puţin utile. Fie că îi ajută sau nu, oamenii au tendinţa să se menţină informaţi asupra poziţiei lor… unii dintre ei au extins acest lucru şi asupra animalelor de casă. De ce nu s-ar face acelaşi lucru şi în cazul bagajelor lor? Costul dispozitivului nu este mare, iar taxa lunară pentru aşa ceva depinde de operator. Oricum, este ceva ce compensează cu siguranţă costul unor bagaje pierdute, mai ales atunci cînd sînt implicate şi valori (în bani sau în sentimente), nu doar probleme pe care le ridică lipsa chestiilor necesare unei călătorii reuşite.

Deficienţa majoră a acestui sistem este calitatea semnalului care se poate reduce pînă spre zero în cazul cuştilor Faraday (adică spaţii metalice închise în care ar putea ajunge bagajele), dar se pot găsi soluţii alternative la fel de ieftine la asemenea probleme.

 

Articol preluat de aici.

Azi a avut loc un accident mai puţin neobişnuit. Locaţia este aeroportul din Caransebeş, cu ocazia unui concurs de motociclete. Participanţii erau juniori, adică copii. Din ce s-a spus la ştiri, doi nebuni (nu-s medic psihiatru şi nici n-am avut prilejul să-i psihanalizez pe cei doi indivizi dar nu pot fi decît nişte nebuni proşti) au urmărit concursul o perioadă, am înţeles că au consumat ceva alcool, apoi s-au urcat în maşină, au rupt bariera din cauciucuri puse unul peste altul, şi au demarat în viteză pe pistă. Nu au oprit în ciuda încercărilor arbitrilor de a-i face să se oprească şi, în cele din urmă, au lovit nişte copii şi motocicletele lor. 4 copii accidentaţi au ajuns la spital, dar cîţiva dintre ei au plecat fără probleme majore.

Pînă la urmă nebunii au fost reţinuţi de poliţie, dar numai după ce au fost opriţi la capătul unei curse de cîţiva kilometri în care au fost urmăriţi de către restul participanţilor la concurs. Am înţeles că s-a dorit linşarea celor doi nebuni… ar fi scăpat ieftin. Originea bună (cel puţin al unuia dintre ei) nu ar trebui să fie o piedică în aşa ceva… dacă comiţi o asemenea tîmpenie trebuie să plăteşti pentru ea. Poate că poliţia le va găsi o scuză, poate că nu. Dar eu aş prefera varianta cu linşarea. Este o pedeapsă bună pentru acei nebuni care sînt un real pericol pentru cei din jurul lor.

Articol preluat de aici.

Una dintre ştirile zilei de ieri a avut legătură cu scandalul de peste ocean, de la nord-americani. În cursul lunii trecute doi copii au fost duşi de părinţii lor în turnul de control aerian al aeroportului internaţional John Fritzgerald Kennedy (JFK) în două zile diferite şi au fost lăsaţi să transmită instrucţiuni avioanelor care se pregăteau să decoleze. Unul dintre copii aveau doar 7 ani.

Administraţia Aviatică Federală (FAA) din Statele Unite s-a băgat pe fir (după ce înregistrările au fost puse pe internet şi apoi preluate de o televiziune din Boston) şi a declanşat o anchetă la aeroport, rezultatul de pînă acum a anchetei a fost suspendarea unui controlor şi a unui supervizor. FAA a suspendat de asemenea vizitele neoficiale ale prietenilor şi familiei în zonele de control al traficului aeriane pentru perioada în care politica lor este refăcută.

Turnul de control este o zonă sub securitate strictă şi, conform FAA, doar controlorii cu licenţă ar trebui să comunice cu avioanele. Aeroportul JFK este al şaselea aeroport ca grad de ocupare din SUA şi mii de avionare aterizează şi decolează în fiecare zi.

Ştirea de pe hotnews este aici, iar cea de pe foxnews este aici.

Articol preluat de aici.